ETC升级后系统不能正常工作？无停车收费道路拥堵只能走人工通道

消息（记者 田蕊）1月11日前，ETC新旧卡翻译系统无法正常工作，由于使用新计费系统，三秦通余额为0的车辆无法通过ETC车道，以及混合车道的压力增加了。 拥堵，省交通建设集团公司西安环城分公司表示，已增设混合通道二代无卡etc设备怎么走人工通道，拟暂时取消新收费手续。

1月1日，全媒体平台发布了《部分高速公路收费站人工车道升级ETC车道元旦拥堵》报道。 1日上午，环城高速公路首尔收费站车流缓慢。 由于ETC升级，部分人工车道改为ETC车道。 ，目前开放的2-3条人工通道被保留在里面，导致很多车主走错了通道。 省交建集团公司收费处工作人员表示，ETC升级后，根据交通运输部相关文件，原则上预留人工通道，但实际情况要看各收费站情况。

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ETC行业上游是电子元器件、电池、芯片等电子设备的制造，下游是道路运营商、交通管理部门、系统集成商、银行、汽车制造商等。 Broadcom Integration运营的ETC芯片是ETC设备的上游。 ETC芯片分别用于车载单元（OBU）和路测单元（RSU）的控制器。 芯片的射频性能和鲁棒性对于ETC系统能否实现通信互联和成功支付至关重要。 在ETC产业链中占有重要地位。

ETC系统仅涉及车辆与路测单元之间的直接信息交互，只能通过近距离局域网通信完成。 因此，基于ETC系统的OBU设备主要采用DSRC技术。

DSRC具有传输速度快、干扰程度低、安全性好的特点。 目前广泛应用于ITS的众多子系统中，如先进的公共交通系统、商用车运营系统、先进的交通信息系统、先进的交通管理系统等。 DSRC的缺点是通信覆盖范围短，需要大规模改造和基础设施投资。

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